Thomas Robineau (#75 – MAN) a volé la vedette à Téo Calvet (#20 – Freightliner) en s’emparant de la pole position du Grand Prix Camions de Nogaro, troisième manche du championnat de France Camions FFSA 2026. Le pilote manceau devance son rival direct au championnat, tandis qu’Anthony Robineau (#8 – MAN) complète le top 3.
Thomas Robineau #75 a été le premier à s’élancer lors de cette première superpole du Grand Prix Camions de Nogaro 2026. Le pilote MAN ouvrait ainsi la voie devant les principaux prétendants à la pole position, avec dans son sillage son rival au championnat Téo Calvet (#20 – Freightliner), local de l’étape, ainsi qu’Anthony Robineau (#8 – MAN). Le Manceau confirme son excellente dynamique du moment. Vainqueur de la dernière manche au Castellet, Thomas Robineau s’est montré impérial lors de cette superpole pour décrocher la pole position. Malgré le soutien de son public, Téo Calvet n’est pas parvenu à lui ravir la première place et devra se contenter de la deuxième position sur la grille de départ. Une première ligne qui réunit les deux hommes forts du championnat et qui laisse entrevoir une nouvelle confrontation de haut niveau lors des courses 1 et 2 de la journée. Au vu de leur domination depuis le début de la saison, tous les ingrédients semblent réunis pour assister à une belle bataille entre les deux références actuelles de la catégorie.
Régulièrement aux avant-postes depuis l’ouverture du championnat, Anthony Robineau s’empare du troisième temps et s’installera sur la deuxième ligne de la grille de départ. Troisième du championnat, Lionel Montagne (#40 – Renault) s’adjuge quatrième temps tandis que Jonathan André complète le top 5 au terme d’une séance particulièrement disputée. Raphael Sousa (#21 – Freightliner) se classe 6e, à seulement 42 millièmes de la cinquième position. Yorick Montagne (#24 – Renault), Lucas Rivals (#15 – Renault), Matthieu Bernard (#89 – MAN), Ivan Rodrigues (#94 – MAN) et Romain Rivals (#17 – Renault) ferment la marche du top 11.
José Sousa #22 avait bien décroché sa qualification pour la superpole 1, mais le pilote portugais n’a finalement pas pu prendre part à la séance décisive. Dans les derniers instants des qualifications, son Freightliner a été victime d’un problème technique, accompagné d’un important dégagement de fumée blanche. Si l’origine exacte de l’incident reste à déterminer, une défaillance du turbo figure parmi les pistes envisagées.
Pour rappel, seuls les douze pilotes les plus rapides des qualifications accèdent à la superpole. Premier éliminé à l’issue de cette séance, Guillaume Machecourt (#58 – MAN) échoue aux portes du Top 12 avec le 13e temps. Un résultat qui peut sembler frustrant sur le papier, mais qui confirme surtout les progrès réalisés par le pilote depuis la manche du Castellet. Juste derrière, Antoine Languillat (#31 – Iveco) se classe au 14e rang. Aurélien Hergott (#10 – DAF) complète le top 15. Un résultat en retrait pour le pilote du Team CCF, habitué à jouer plus régulièrement les premiers rôles depuis le début de la saison. Handicapé par un problème de filtre à gazole durant la séance, il n’a pas été en mesure d’exploiter pleinement le potentiel de son camion.
Classement complet à venir…
Crédit photo : Xavier Martin
