Parti depuis la 7e position sur la grille, Téo Calvet (#20 – Freightliner) a réalisé une belle remontée pour s’imposer dans la deuxième course du Grand Prix Camions de Nogaro. Le champion de France en titre a devancé Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) et Ivan Rodrigues (#94 – MAN). Troisième à l’arrivée, Thomas Robineau (#75 – MAN) a été pénalisé par la direction de course suite à un contact avec Raphaël Sousa.
Matthieu Bernard (#89 – MAN) a parfaitement exploité sa place en première ligne pour prendre les commandes de la course aux dépens d’Aurélien Hergott (#10 – DAF) après seulement quelques virages. Le départ a été beaucoup plus animé dans le reste du peloton. Romain Rivals (#17 – Renault) et Anthony Robineau (#8 – MAN) se sont retrouvés en travers de la piste lors des premiers enchaînements après un contact, mais les deux pilotes sont parvenus à reprendre le contrôle de leur camion sans conséquence majeure. Aux avant-postes, Lionel Montagne (#40 – Renault) a rapidement pris le meilleur sur Ivan Rodrigues (#94 – MAN), alors troisième. Le pilote portugais a ensuite perdu plusieurs positions en quelques virages, cédant successivement face à Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) puis à Téo Calvet (#20 – Freightliner), particulièrement incisif après un excellent envol.
Le début de course a ensuite viré au cauchemar pour Ivan Rodrigues. Quelques instants après avoir perdu plusieurs positions, le pilote est parti en travers, ce qui l’a contraint à fortement ralentir. Très proche, Yorick Montagne (#24 – Renault) n’a pas pu éviter le contact. Poussé hors de la piste, Rodrigues a terminé sa course dans le bac à graviers où son camion est resté immobilisé. La direction de course a immédiatement brandi le drapeau rouge afin de neutraliser l’épreuve et permettre l’intervention des commissaires en toute sécurité. Finalement, Ivan Rodrigues (#94 – MAN) est parvenu à s’extraire du bac à graviers par ses propres moyens avant de rejoindre la piste. Pour le deuxième départ, les pilotes ont repris leur position initiale sur la grille. La Course 2 a par ailleurs été réduite à dix tours au lieu des douze initialement prévus.
Pour ce deuxième départ, Aurélien Hergott (#10 – Daf) a cette fois conservé l’avantage de sa pole position pour prendre les commandes de l’épreuve dès le premier virage devant Matthieu Bernard (#89 – MAN), Lionel Montagne (#40 – Renault), Raphaël Sousa (#21 – Freightliner), Ivan Rodrigues (#94 – MAN), Téo Calvet (#20 – Freightliner) et Yorick Montagne (#24 – Renault). Quelques virages plus tard, Téo Calvet (#75 – Freightliner) est parvenu à prendre le meilleur sur Ivan Rodrigues (#94 – MAN), tandis que Thomas Robineau (#75 – MAN) est rapidement revenu dans les rétroviseurs du pilote d’origine portugaise.
Dès le deuxième tour, coup dur pour Lionel Montagne (#40 – Renault) qui avait réalisé un bon envol. Troisième du championnat avant cette manche gersoise, le pilote a brusquement ralenti en raison d’un problème technique avant d’être contraint à l’abandon. Un tour plus tard, Thomas Robineau (#75 – MAN) a trouvé à son tour l’ouverture sur Ivan Rodrigues (#94 – MAN) et s’est retrouvé juste derrière son rival au championnat, Téo Calvet (#20 – Freightliner). À l’instar de Lionel Montagne, Matthieu Bernard (#89 – MAN) a vu lui aussi sa course s’arrêter prématurément. Alors solidement installé dans le groupe de tête, il a été contraint à l’abandon à la suite d’un problème mécanique.
Au quatrième tour, Aurélien Hergott (#10 – Daf) contrôlait toujours les débats en tête de course. Téo Calvet (#20 – Freightliner) a poursuivi sa remontée et a pris le meilleur sur Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) pour s’emparer de la deuxième position. Dans la foulée, le champion de France en titre a trouvé l’ouverture sur Aurélien Hergott (#10 – Daf) pour prendre les commandes de la course. Le pilote du Team CCF n’a pas opposé de réelle résistance et a choisi de s’accrocher au rythme du leader tout en surveillant ses poursuivants. Mais le rythme imposé par les hommes “forts du championnat” a fini par avoir raison de sa résistance. Il a successivement cédé face à Raphaël Sousa (#21 – Freightliner), Thomas Robineau (#75 – MAN) puis Ivan Rodrigues (#94 – MAN), reculant au cinquième rang après avoir longtemps occupé la tête. Thomas Robineau (#75 – MAN) s’est très vite retrouvé dans le sillage de Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) et lui a mis une pression constante dans la lutte pour la deuxième place. Cette bataille a pleinement profité à Téo Calvet qui est progressivement parvenu à creuser l’écart pour se mettre définitivement à l’abri jusqu’au drapeau à damiers. Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) a su résister aux assauts de Thomas Robineau (#75 – MAN) pour conserver la deuxième place jusqu’au drapeau à damiers. Les deux pilotes ont franchi la ligne dans cet ordre, mais le classement a ensuite été modifié. Jugé responsable d’un contact avec son concurrent, Thomas Robineau (#75 – MAN) a écopé d’une pénalité de 10 secondes ajoutée à son temps de course. Une sanction qui l’a fait rétrograder au 8e rang. Un coup dur alors qu’il était revenu à moins de 10 points de Téo Calvet au classement général après la course 1 du week-end. Ivan Rodrigues (#94 – MAN) s’est ainsi retrouvé propulsé sur la troisième marche du podium.
En fin de course, Aurélien Hergott (#10 – Daf) a vu revenir dans ses rétroviseurs un groupe composé de Lucas Rivals (#15 – Renault), Anthony Robineau (#8 – MAN), Jonathan André (#44 – MAN) et Yorick Montagne (#24 – Renault). Malgré la pression exercée par ses poursuivants dans les derniers tours, il est parvenu à conserver sa position et a décroché une solide quatrième place. Dans les derniers instants, Anthony Robineau (#8 – MAN) est parvenu à dépasser Lucas Rivals (#15 – Renault) pour s’emparer de la sixième place. Jonathan André (#44 – MAN) a également tenté de gagner une position dans les derniers mètres, sans parvenir à trouver l’ouverture.
À l’arrivée, Anthony Robineau (#8 – MAN) se classé donc cinquième devant Lucas Rivals (#15 – Renault) et Jonathan André (#44 – MAN). Yorick Montagne (#24 – Renault) termine neuvième, tandis que Guillaume Machecourt (#58 – MAN) compléte le top 10 après une nouvelle course solide. Aux portes du Top 10, Fabrice Chaignaud (#74 – Scania) s’est également mis en évidence en décrochant la 11e place. Romain Rivals (#17 – Renault), Fabien Néel (#14 – Renault), Antoine Languillat (#31 – Iveco) et Kévin Bassanelli (#11 – DAF) ferment la marche du top 15 de cette deuxième course.
Plusieurs duels ont également animé le reste du peloton. Jennifer Janiec (#66 – MAN) et Anthony Rommée (#71 – Renault) se sont notamment livrés une belle explication, tout comme Thomas Verdier (#42 – Iveco) et Dimitri Treuvey (#30 – MAN). Pierre Ihuel (#64 – Volvo) est lui aussi resté au contact de ce groupe durant une bonne partie de la course, contribuant à maintenir l’animation jusqu’au drapeau à damiers.
